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空压机厂对空压机头抱死常见故障解析

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空压机厂对空压机头抱死常见故障解析

发布日期:2021-12-04 作者:飞和 点击:

空压机主机的突然抱死是一个非常严重的常见故障。一旦发生这种情况,如果电气保护系统反应不及时或保护失败,可能会对主电机和电气系统造成严重损坏。对于主机的抱死处理,一方面,大修的维护成本将远高于正常大修,另一方面,由于主机部件会损坏,主机的综合性能将低于正常大修的主机。如果主机损坏的严重程度没有修复价值或根本无法修复,则只能报废更换新主机,损失更大。新主机的成本通常约为整个空压机组成本的三分之一,远高于正常情况下的主机大修成本,而合格主机的综合技术性能与新主机非常相似!

我们应该明白,无论空压机主机的质量有多好,长期使用或操作不当都会有一定的机会导致空压机头卡住。虽然机头卡住与空压机本身的质量有关,但并非全部,其他客观因素的影响也不容忽视。因此,为了节省企业支出,有必要解析和处理除空压机本身以外的其他原因导致机头卡住/卡住。找出原因,然后对症下药,以便更好地保护空压机。

螺杆式空气压缩机长期停机,导致机头内油量不足。一旦启动,就会立即缺油,导致机头卡住。因此,空气压缩机长期停机后,如果要启动,务必在启动前向机头添加足够的润滑油;

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2.空气压缩机供油不足,一般更换润滑油,添加不及时,或油路堵塞、泄漏,进一步导致机头缺油卡住;

导致转子直接接触爆死:

1.轴承老化,磨损严重。经过长时间的运行,主轴承必然会磨损,导致轴向运动和径向运动增加,从而改变螺钉与螺钉、螺钉与主壳体和前后端面之间的间隙。

当轴承磨损和主机配合间隙超过允许机限时,可能会产生严重后果。如果异物掉落,它将不可避免地卡住。

2.杂质过多,包括油中的杂质、积碳、结焦等,因此选择高质量的空气压缩机润滑油至关重要;使用劣质润滑油或过期使用时,空气压缩机头更容易卡住。


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